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Cinco nuevas aerolíneas piden incluir a Mar del Plata en sus vuelos

El Gobierno publicó este martes a través del Boletín Oficial las solicitudes de nuevas empresas que buscan sumarse al mercado aerocomercial que ofrece la ciudad para ampliar su conectividad con el país y otros destinos internacionales.

Por Redaccion

martes 15 de agosto, 2017

Nuevas aerolíneas presentaron en las últimos días al Gobierno nacional su intención de operar en Mar del Plata y aportar nuevas conectividades aéreas a la ciudad con el país y otros destinos internacionales.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) publicó este martes las múltiples solicitudes de las seis firmas que buscan incorporarse a la actividad aerocomercial que ofrece el plano local.

A partir de lo publicado por el Gobierno, se conoció que Buenos Aires International Airlnes S.A, el Grupo Lasa S.R.L, Royal Class, Polar Líneas Aéreas S.A, Norwegian Air Argentina S.A y Servicios Aéreos Patagónicos S.A. (SAPSA) son las empresas interesadas en operar con la ciudad.

Temuco (Chile), Río Gallegos, San Carlos de Bariloche, Rosario, Puerto Madryn, Neuquen, Trelew, Bahía Blanca, aparecen como algunos de los puntos más requeridos para entablar la conectividad con Mar del Plata.

Este es el detalle de las nuevas rutas áreas que fueron solicitadas por las empresas y que incluyen a la ciudad:

• A través de las aeronaves de de gran porte BOEING 737 o AIRBUS 320, AIRBUS 330/350 o BOEING 767/777/787/747, Buenos Aires International Airlnes. solicitó al Gobierno la autorización para explotar por el período de 15 años la ruta Buenos Aires – Mar del Plata – Buenos Aires, con siete frecuencias semanales.

• Con aeronaves de gran porte ATR – 42-300, el Grupo Lasa también busca explotar por el término de 15 años la ruta Comodoro Rivadavia – Trelew – Mar del Plata y otra conectividad que abarca Neuquen, Temuco, Bahía Blanca y Mar del Plata, ambas con siete frecuencias semanales.

• Just Flight, cuyo nombre comercial es Royal Class, busca volar Buenos Aires – Mar del Plata – Buenos Aires, con 16 frecuencias semanales. Esta empresa utilizará aeronaves Fairchild C-26 Metro III y la concesión que pide también es por 15 años.

• Norwegian Air Argentina S.A solicitó operar, por un lado, el vuelo Buenos Aires – Mar del Plata, con seis frecuencias semanales. También incluye en su petitorio, un cabotaje desde Córdoba con destino a Mar del Plata y otra ruta entre Mar del Plata y Tucumán, ambas con dos frecuencias semanales. Las aeronaves que utiliza son Boeing 787-8/9 Dreamliner, Boeing 787-800 WSFP, Boeing 737 Max 8 y Airbus 321 NEO LR.

• Servicios Patagónicos pidió explotar por 15 años la conectividad de tres rutas que incluyen a Mar del Plata:

  1. La Plata – Ushuaia, Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Trélew, Puerto Madryn, Bahía Blanca, Mar del Plata y Buenos Aires (Ezeiza), con 28 frecuencias mensuales.
  2. Buenos Aires (Ezeiza) – Ushuaia, Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Trélew, Puerto Madryn, Bahía Blanca, Mar del Plata y Buenos Aires (Ezeiza), con 25 frecuencias mensuales.
  3. Merlo – Ushuaia, Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Trélew, Puerto Madryn, Bahía Blanca, Mar del Plata y Buenos Aires (Ezeiza), con 28 frecuencias mensuales.

 

 


 

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