Comenzará a fines de junio la última etapa del dragado del Puerto
Desde el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata anunciaron que el comienzo de la última etapa del dragado de mantenimiento se logró adelantar para fines de junio y anticiparon que en esta instancia se buscará duplicar la superficie de arena en Playa Grande, al incluir trabajos de refulado.
“Podemos confirmar que la draga estará arribando a la ciudad en próximos días, comenzará a operar durante la segunda quincena de junio y también que la arena que se retirará en esta oportunidad se aplicará a una acción de refulado que podría duplicar el actual sector de playa pública de Playa Grande”, afirmó Martín Merlini, titular del organismo.
El funcionario anticipó además una solución a largo plazo para dar previsibilidad y plena operatividad a esta terminal. “Como Consorcio acabamos de adherir al Plan Federal de Dragado Portuario, lo que nos asegura disponer de ese servicio a partir de 2020 y por los siguientes diez años”, explicó.
Tal como lo había anticipado El Marplatense meses atrás, el mantenimiento de la vía navegable demandará esta vez una inversión de 1.936.000 dólares que, como también ocurrió en la primera etapa, surgirá de fondos propios contemplados en el presupuesto plurianual del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata. Se intervendrá sobre el área exterior de la Escollera Sur, canal interior, zona de giro de buques de gran porte, secciones 8 y 9 y probablemente se incluya un repaso de la posta de inflamables. “Estamos garantizando una operación confiable para grandes buques, tanto los de comercio exterior como el transporte de combustible”, precisó Merlini.
A la par de este emprendimiento continúan las tareas de remediación de sedimentos que se habían removido y resguardado durante anteriores procesos de dragado (incluido otro parcial realizado en 2015) y requieren ser tratados en recintos cerrados. Con un costo de casi 10 millones de pesos -que también asume el Consorcio – y siempre bajo supervisión del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS) se procesan estos materiales en geotubos mediante un tratamiento único en Latinoamérica y pionero en Argentina. Ya reciclados quedan aptos para mezclas con cementos que serían utilizadas en futuras obras de este puerto, entre ellas el desarrollo de una terminal logística donde hoy están emplazados los silos y el elevador de granos.
La obra de dragado continuará a cargo de la empresa española Canlemar SL, ganadora de la correspondiente licitación nacional e internacional. En próximas semanas volverá a intervenir aquí con la draga Omvac 10, ahora también con refulado de arena limpia sobre la costa, un costo adicional al contrato original que a partir de un acuerdo con el Consorcio aceptaron afrontar los concesionarios de los balnearios. Mediante cañerías se verterán esos sedimentos que permitirán ampliar el frente de playa de casi 500 metros que se extiende desde la Escollera Norte hasta el espigón inmediato.
