A raíz de que según la Comisión Nacional de Regulación del Transporte los siniestros viales en micros de larga distancia se redujeron en un 100%, el delegado regional de la CNRT amplió el trabajo elaborado por el fin de semana largo, las infracciones más comunes y los nuevos controles que añadieron.
En ese marco, el Cristian Azcona comentó en comunicación con "UPM": "Después de la pandemia decidimos sacar a la CNRT a las distintas rutas de la provincia de Buenos Aires y por el trabajo en conjunto con los municipios, incluyendo una presencia activa los siete días de la semana, podemos decir que hemos bajado en un 100% los accidentes viales en micros de larga distancia. Los controles y fiscalizaciones en las rutas provocaron que pudiéramos bajar esta estadística tan alta".
Por otra parte, destacó sobre el fin de semana largo: "Ha sido muy importante la actividad, no solamente en Mar del Plata, sino en toda la costa Atlántica. Por ahora venimos muy bien y a nivel turístico, gastronómico y hotelero la ciudad vive un fin de semana exitoso".
En cuanto a las restricciones a los transportes de carga, Azcona señaló: "Comenzamos con una restricción en horarios pico, que son desde las 9 hasta la 13, y desde las 18 hasta las 21.30. La restricción tuvo lugar el viernes y la volveremos a repetir este martes porque los turistas ya regresan a sus ciudades".
"Mañana tendremos mucho trabajo, esperando que no haya accidentes. Le pedimos a los automovilistas que entiendan que la vuelta a casa también es importante y forma parte de las vacaciones. No sólo deben respetar las indicaciones que tiene la ruta, sino también tienen que viajar con el cinturón de seguridad, tanto en autos como en transportes de pasajeros", añadió.
CONTROLES
En tanto a los controles, manifestó que las irregularidades "más comunes" se relacionan a las horas de sueño, por lo que puntualizó que es "muy importante que el conductor tenga "12 horas de descanso".
"Esa es la falta más frecuente en el transporte de pasajeros. Además, esta temporada añadimos el control de UCP, que es la Unidad de Control Psicofísico, por la que incorporamos médicos para les realicen un control psicológico a los conductores. También realizamos un control de alcohol en sangre y un test de sustancias, lo que nos llevó a detectar muchas irregularidades", resaltó.
"Muchos conductores del norte mastican hojas de coca y en la provincia de Buenos Aires está prohibido. Obviamente, se lo toma como una sustancia prohibida para la conducción y por esa razón, hicimos una tarea de concientización y este año tuvimos una notable baja en ese sentido", concluyó el delegado regional de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
