Crisis de combustibles: “Si bien la situación es mejor, dista mucho de estar normalizada”
El tema de la escasez de combustibles parece haber dejado el centro de la información diaria luego de una semana de tensión, pero lejos está de solucionarse. Para Patricio Delfino, titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la ciudad, “si bien la situación es mejor, dista mucho de estar normalizada”.
En declaraciones a El Marplatense, Delfino explicó que hoy por hoy se consigue “algo de súper”, que de “premium hay un stock normal”, que el gasoil grado 3 “sigue estando escaso” y que “hay mucho faltante con el gasoil común”. Y destacó que quizás se dé una situación “que no la perciba el consumidor, pero los stocks en estaciones de servicio son bajos”.
“Obviamente se recibe todos los días, pero no hay stock. Se despacha lo que se recibe, pero después hay un período sin el producto”, agregó y reconoció que “si bien la situación es mejor que a finales de octubre, dista mucho de estar normalizada”.
El referente de los estacioneros explicó que “en la mesa de pedidos de las diferentes petroleras que abastecen no hay mucho volumen disponible para que el operador pida o pida a satisfacción. Es un tema que está marcado por una escasez de oferta bastante notoria”.
De cara al futuro, Delfino señaló que “esperamos que empiecen a producir más las dos refinerías que estuvieron paradas en octubre, que van a mejorar la situación. Pero recién después de terminada la primera quincena de noviembre. Recién ahí va a haber una mayor producción y un mayor relajamiento de las condiciones. Sobre todo en naftas”.
Para el titular de la Cámara de Expendedores lo que se ve “es un escenario con volúmenes restringidos, con planes ajustados, con un mercado con oferta restringida, con cupos. De momento lo que hay es un escenario de escasez, no se ve que eso se haya superado completamente”.
Delfino detalló, como para ejemplificar de qué manera afecta la falta de combustible, que en un contexto normal, cuando llegan a su trabajo hacen el pedido de combustible que precisan y les envían esa cantidad. Sin embargo, si hoy piden 20.000 litros, “la petrolera me manda 10.000, 5.000, 7.000”.
