El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata presentó el pliego para la licitación del dragado del puerto de la ciudad con el objetivo de prepararse y conseguir inversiones para la obra mientras puede notar cómo las gestiones realizadas con la naviera CMG sigue dando los frutos: partió en las últimas horas produccion de la empresa McCain con destino a Brasil y europea. 

Sobre el dragado Marcos Gutiérrez, presidente de la entidad, manifestó en diálogo con El Marplatense que “Tenemos que remover más de 470 mil metros cúbicos de sedimentos, el dragado es una necesidad recurrente del puerto de Mar del Plata, una obra pública que tiene características significativas tanto por la ubicación geográfica del puerto como por el lugar donde se encuentra la escollera que requiere que cada dos años se haga”. 

Por lo que “los equipos técnicos del Consorcio me acercaron la propuesta del pliego de bases y condiciones del dragado, nosotros lo estamos elevando a los órganos de la constitución para que evalúe y pueda revisar para ver si el próximo mes podemos habilitarlo para que sea público”, comentó. 

Asimismo, resaltó que “es una obra necesaria en un momento sumamente dificil en términos coyunturales y económicos. El gobierno nacional en otras etapas acompañó la obra del dragado con un aporte del 40% y en esta ocasión bajó su consigna no hay plata. Por ende, desde el Consorcio tenemos una posibilidad de llevar adelante parte de esta obra, pero también es cierto que se va a requerir el acompañamiento y el compromiso de los sectores privados para que se pueda llevar adelante”. 

Otro de los hechos destacados referidos a las gestiones del Consorcio Regional es la salida de contenedores con el acuerdo realizado con la naviera francesa CMG. Este martes, una importante cantidad de producción de la zona de la empresa McCain salió rumbo a Brasil con destino final a Europa. 

“Que la empresa McCain elija nuestro puerto para salir al mundo es una gran responsabilidad. Desde el Puerto de Mardel estamos comprometidos para que esto suceda”, posteó en sus redes sociales Marcos Gutiérrez.  

LA OBRA DEL DRAGADO Y LA INVERSIÓN 

La inversión de distintos sectores es fundamental, ya que “es una obra que vale más de 5 millones y medio de dólares, requiere de un compromiso tanto del ámbito público como del Consoricio y de los sectores privados, por lo tanto, no sotros estamos dialogando con algunos de los actores que en la cotidianeidad utilizan de esta obra con frecuencia”. 

Por lo que la importancia radica en que “hoy el puerto de Mar del Plata está operativo al 100% y no tiene ningún incoveniente. En los próximos meses tampoco los tendrá, tenemos un buen tiempo par adelante. Por eso nos adelantamos en la elaboración del pliego y poner este tema en la conversación cotidiana para que en el momento que tengamos que tomar la decisión, pueda ser efectuada de manera rápida y concreta”, aseguró. 

De modo que “la accesibilidad es uno de los primeros puntos claves para que se pueda obtener un puerto más operativo. El armado del pliego lo venimos trabajando producto de los equipos de hace un tiempo, pero el dragar garantiza seguridad y funcionamento para todos las embarcaciones portuarias”, declaró. 

“Sobre todo genera posibilidad, operatividad y poder potenciar las economías locales y regionales. Aquellos que acceden al puerto tienen beneficios, pero toda la región productiva del Partido de General Pueyrredon tienen una potencialidad a la hora que se desarrolle este dragado”, agregó. 

Además, “imaginate que con el ingreso de la nueva naviera estamos empezando a salir del puerto de Mar del Plata y exportar hacia el mundo productos que son de la región. Directa e indirectamente hay una gran cantidad de actores que van a estar beneficiados con esta obra”, concluyó. 

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El Marplatense

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