Quita de subsidios a los colectivos: la provincia de Buenos Aires esperan definiciones del Gobierno
Nación quiere que la gestión de Axel Kicillof y Jorge Macri se hagan cargo de las subvenciones al transporte público desde septiembre. Ambas jurisdicciones, analizan puertas adentro de qué manera reacomodar la estructura de costos.
A una semana de que inicie septiembre, la gestión de Axel Kicillof y Jorge Macri aún no lograron un acuerdo con el Gobierno por la quita de subsidios al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Desde Nación buscan retirar los fondos destinados al boleto integrado del sistema de Red SUBE en más de 400 líneas de colectivos que circulan en CABA y PBA.
A principios de agosto, el secretario de Transporte, Franco Mogetta adelantó que a partir del 1 de septiembre, el Estado solo se hará cargo de las subvenciones -tanto para subsidios como los costos de la Red SUBE- de 113 líneas que cruzan la provincia de Buenos Aires y CABA, consideradas de jurisdicción nacional. Para mantener los fondos en esas líneas, en Transporte estiman que se gastan unos $80.000 millones por mes.
Con esta decisión, el Ejecutivo intentará equiparar el trato que recibe ambas jurisdicciones con el interior del país. De esta forma, si los fondos nacionales no son compensados por la Ciudad o la provincia de Buenos Aires, los usuarios pagarán una tarifa más cara, en algunos casos, y, en otros, perderán el boleto integrado.
Según pudo saber TN, el gobierno bonaerense se reunió con una de las cámaras de transporte y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para analizar de qué manera reacomodar la estructura de costos y que se encuentran a la espera de las definiciones por parte de Nación. El ministro de Transporte provincial, Jorge D’Onofrio aseguró que la quita del boleto integrado afectará al 61% de los usuarios de colectivo del AMBA. “Es más de 1.830.000 personas que se mueven todos los días para trabajar o estudiar”, afirmó.
Todas las líneas de colectivo de CABA y PBA que pierden el boleto integrado desde septiembre
- A partir de septiembre, si no hay un acuerdo entre Nación y CABA, los usuarios de las siguientes líneas perderán el beneficios del boleto integrado: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
- En la provincia de Buenos Aires, los pasajeros de 377 líneas bonaerenses, numeradas del 200 en adelante, dejarán de percibir el descuento del sistema Red SUBE. También abarca a las municipales -inscriptas arriba del 500-.
- Con la quita de los fondos nacionales a los colectivos que transitan por CABA, el boleto mínimo alcanzaría los $1080, según los cálculos de Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Colectivos sin Red SUBE: cuánto deberán pagar los pasajeros en CABA y PBA
Con la decisión de la gestión de Javier Milei, a partir de septiembre, los usuarios de 31 líneas de colectivos que circulan en CABA y 377 líneas bonaerenses -numeradas del 200 en adelante- dejarán de percibir el descuento por boleto integrado del sistema Red SUBE.
Para el recorrido de 3 a 6 kilómetros, el pasajero abona $413,44 por el primer viaje, $206,72 por el segundo y $103,36 por el tercero, si lo hace en un rango de dos horas. En total, destina $723,52.
En cambio, el usuario que pagará $413,44 por cada uno de sus trasbordos a partir de septiembre, destinando $1240,32, un 200% más. Si la persona realiza este tramo ida y vuelta, tendría un gasto de $2480,64 por día.
Fuente: TN.
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