Argentina tendrá aviones F-16: “Un salto cualitativo que nos va a poner a la par de fuerzas de la OTAN”
El ex aviador militar de la Fuerza Aérea Argentina, Marcelo Peruzzi, se refirió a la compra de 24 aviones por parte del Gobierno nacional. Menos de 30 países cuentan con esta tecnología en el mundo.
El Gobierno nacional anunció la compra de veinticuatro aviones F-16, de los cuales los primeros seis estarán arribando al país en diciembre próximo. Según el ex aviador militar de la Fuerza Aérea Argentina, Marcelo Peruzzi, se trata de una tecnología que representa “un salto cualitativo que nos va a poner a la par de fuerzas de la OTAN”.
El especialista recordó que los F-16 son un tipo de avión que se viene desarrollando desde los años 70’s y que en 1980 comenzó a ser utilizado por la Fuera Aérea norteamericana. Sin embargo, destacó que los que están llegando al país son F-16B MLU Block 10, una actualización del clásico modelo.
“Básicamente podríamos decir que es un avión de lo que se llama táctico, no es estratégico, aunque igualmente tiene posibilidades de reabastecimiento en vuelo, lo que le da mucho alcance. Una de las cuestiones muy importantes para la República Argentina es que es un avión supersónico. El que teníamos supersónico era el Mirage, que se sacó se servicio hace unos cinco o seis años. Por lo tanto no teníamos esa capacidad. El F-16 lo supera ampliamente”, comentó en diálogo con Los datos del día, por Radio Mitre Mar del Plata.
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Sobre las características de este avisón, Peruzzi detalló que vuela a 2178 kilómetros por hora, a 40.000 pies, y al nivel del mar puede volar a 1480 kilómetros por hora: “Es un avión con mucha velocidad: en una hora va de Mar del Plata a Salta. Por lo tanto si bien hay alguna restricción a volar supersónico porque puede llegar a producir algún tipo de rotura, se utilizaría sólo en respuesta a una situación crítica. Caso contrario puede, volar subsónico y no produce ningún efecto”.
En cuanto al sistema de reabastecimiento, el piloto comentó que hay distintos sistemas. Y puso como ejemplo el A4 que es un avión que tiene Argentina. Ese modelo posee una lanza delante de la nariz y el reabastecedor va adelante con una manguera como canasta. El piloto, entonces, tiene que tener la pericia para poner la lanza en el centro de esa cesta y una vez que queda enganchado, se pasa el combustible.
En el caso de los F-16, el reabastecedor es el que tiene la lanza y el piloto tiene que volar por debajo y a una misma velocidad. El que tiene que embocar la lanza en el fuselaje del avión es el operador de la aeronave y eso le da la posibilidad de desplazarse mucho. “Más o menos el alcance de un F-16, con los depósitos de combustible externos, es de 4200 kilómetros. Puede ir de una punta a la otra del país sin reabastecerse”, explicó el especialista.
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Peruzzi fue muy optimista respecto de la llegada de estos aviones al país y destacó que “hay 25 fuerzas aéreas en el mundo, además de los Estados Unidos, que tienen este tipo de tecnología”. Y si bien explicó que estos son cazas de cuarta categoría y Estados Unidos cuenta con naves de quinta generación, “estamos en una situación que nos ponen a la par de algunos países” y aseguró que “la diferencia no está solamente en la herramienta, está en quien la conduzca”.
En ese sentido, Peruzzi se refirió al entrenamiento que tendrán los pilotos. Comentó que habitualmente los pilotos son preparados en Dinamarca para tripularlos, en este caso como van a llegar en vuelo al país “van a tener el tiempo suficiente para entrenarse”. Y destacó que “esto nos va a dar la posibilidad de participar en los ejercicios que se hacen con la Armada americana o con países de Sudamérica como Brasil, Chile, Perú. Interactuar con ellos y prepararse de la mejor manera. Al momento que vengan los aviones acá los pilotos van a estar con un nivel de instrucción suficiente”.
Por último consideró que “si en otras épocas que no teníamos estos medios estaban muy bien preparados”, no le cabe duda “que va a ser un salto cualitativo y nos va a poner a la par de fuerzas de la OTAN. Vamos a poder operar con ellos sin ningún problema porque vamos a manejar su mismo lenguaje, sus mismas capacidades”.
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