Hezbollah, el movimiento chiíta libanés responsable del atentado a la AMIA, es una de las más graves amenazas que enfrenta hoy Israel.

Con el apoyo financiero y militar de Irán, representa un peligro latente desde la frontera sur del Líbano, en el norte de Israel. Allí, según el sitio Zman Yisrael, “ha construido una vasta red de túneles mucho más sofisticada que la de Hamas” en la Franja de Gaza.

“No sabemos exactamente qué armamento tiene en su arsenal. Pero sí parece que aún dispone de armas de alto calibre que no ha utilizado hasta el momento en su enfrentamiento con Israel. Hezbollah sigue siendo una grave amenaza militar para Israel”, resumió a TN el analista David Wood, especialista en Líbano del Crisis Group, una ONG dedicada a la prevención de conflictos armados.

El poder de fuego de Hezbollah en la frontera con Israel

Israel tiene varios frente abiertos en su guerra con Hamas. Desde el comienzo del conflicto ha sido atacado por “grupos proxys” iraníes desde la Franja de Gaza, Líbano, Siria, Irak y Yemen, así como por Teherán de manera directa.

Pero es en su frontera norte donde la tensión se mantiene en el máximo nivel. Allí, desde el sur del Líbano, el Hezbollah es quizás el grupo proxy iraní mejor armado y nutrido de Medio Oriente.

El líder del grupo, Hassan Nasrallah, afirma que cuenta con 100.000 combatientes. Un reciente informe de expertos citados por la TV alemana Deutsche Welle sostiene que el grupo terrorista tendría alrededor de 130.000 cohetes (sin sistema de guía autónomo) y numerosos misiles de fabricación iraní, china y rusa.

No es casualidad que el grupo lance casi a diario misiles contra el norte del territorio israelí. Desde el comienzo de la guerra, decenas de miles de personas huyeron de sus casas en las localidades situadas cerca de la frontera entre Israel y Líbano.

“Hezbollah es una poderosa milicia-partido chiita que tiene una fuerte influencia en el Líbano. Mantiene un arsenal masivo de armas fuera del control del Estado libanés y también opera como un partido político con ministros y parlamentarios”, comentó Wood.

Los túneles de Hezbollah en la frontera con Israel

Pero el Hezbollah no solo se alimenta de armas. Según Zman Yisrael, su sistema de túneles en el sur del Líbano recorre cientos de kilómetros hasta la frontera. Incluso, según se sospecha, llegarían hasta Israel.

Tal Beeri, director del Departamento de Investigación del centro Alma y exmiembro de unidades de inteligencia de las Fuerzas de Defensa de Israel, está convencido de que los milicianos pueden disparar misiles guiados con precisión desde allí y luego desaparecer sin dejar rastros.

Los túneles de Hezbollah han sido tema de estudio del Centro de Investigación y Educación Alma, que se centra en los desafíos de seguridad en la frontera norte de Israel.

Según su investigación, estos pasadizos bajo tierra comenzaron a construirse mucho antes que los de Gaza. “La inteligencia existente indica una vasta red de túneles en el sur del Líbano, profunda y de múltiples frentes”, escribió The Israel Times.

Según Beeri, estos túneles están desparramados en 36 regiones geográficas, ciudades y pueblos del sur del Líbano de enorme influencia del Hezbollah. Algunos, incluso, están interconectados entre sí. En total abarcarían cientos de kilómetros.

El experto mencionó incluso que su investigación obtuvo imágenes de camionetas dentro de túneles con varios ramales conectados.

Los diferentes tipos de túneles del Hezbollah

Según Beeri, hay diferentes tipos de túneles en el Líbano. Unos son de “ataque”, de grandes dimensiones y extensos. Allí entran vehículos y camiones medianos. También están los llamados “tácticos” destinados al movimiento de milicianos y quizás el paso de motos. Servirían para lanzar ataques y reagruparse rápido para reabastecerse en los almacenes internos. Finalmente, se ubican los denominados “próximos” que llegan hasta la frontera con Israel.

Estos túneles comenzaron a ser excavados en los años 80 con el asesoramiento de Corea del Norte, según Beeri. En los últimos años, la ayuda de Irán fue fundamental para ampliar la red.

Según la investigación, los últimos túneles estuvieron a cargo de una empresa llamada Jihad Construction bajo el amparo de proyectos agrícolas y reconstrucción de edificios de la comunidad chiíta en la región de Baalbek.

Fuente: TN