Tripulantes admitieron que hubo "fallas técnicas" en el ARA San Juan
Los dos tripulantes que habían abandonado el ARA San Juan en Ushuaia le reconocieron a la jueza federal Marta Yáñez que hubo "fallas técnicas" en el navío aunque aseguraron que no afectaban sus condiciones de navegabilidad. Las familias de las víctimas sostienen que fueron "presionados".
Los dos marinos citados, Juan Gabriel Viana y Humberto René Vilte, fueron sometidos a un largo interrogatorio de más de ocho horas, con el que se buscó reconstruir en qué condiciones estaba el submarino. Por eso, les preguntaron especialmente si la nave había tenido desperfectos antes de zarpar hacia Mar del Plata.
Luis Tagliapietra, padre de Alejandro, uno de los submarinistas desaparecidos y abogado de más de 20 familiares, participó de la audiencia y reveló que los marinos se refirieron a tres fallas técnicas puntuales.
"Viana mencionó que tuvieron un problema en los sensores de la válvula de cierre del snorkel. Como estaba muy sensible, se cerraba incluso ante la humedad. Así que tuvieron que calibrarlo manualmente", explicó.
También describieron unos "ruidos en el casco" por la falla de una compuerta en el área donde circula agua para refrigerar los motores. Aunque el desperfecto "más importante", dijo Tagliapietra, fue que una bobina de las baterías que se quemó al llegar a Ushuaia, obligando a demorar la partida previa a la salida final.
Los marinos destacaron que fueron fallos menores, que se resolvieron sin mayores inconvenientes y que no afectaban la navegabilidad del buque. Pero los familiares sospechan que ambos podrían haber sido "presionados" por la Armada para dar esa versión.
Viana se bajó del submarino para viajar a Perú por un curso de capacitación y Vilte debía estar con urgencia en Jujuy por la enfermedad de su madre. Por eso, su destino fue diferente al de sus 44 colegas.
Este miércoles, en tanto, declararán ante Yáñez dos auditores de la Armada que habían hecho informes sobre el submarino, donde detallaron falencias. Y para el jueves está citado el vocero de la fuerza, el capitán Enrique Balbi, que es submarinista, fue comandante del ARA Salta y conoció muy de cerca el San Juan.
Desde un principio, la jueza admitió la existencia de elementos del juicio que indican que hubo “falencias” en las condiciones técnicas de navegación del buque.
Fuente: Clarín
