Transporte: el kirchnerismo aprovecha las grietas en el oficialismo y profundiza las críticas
Desde el bloque de concejales del Frente de Todos aseguraron que la responsabilidad de que ahora el tratamiento del nuevo pliego de transporte haya quedado en "un punto muerto durante un mes es del oficialismo". “Esta demora responde a las dudas de su propio bloque, porque la comunidad expresó claramente que este no es el sistema que necesita la ciudad”, resaltaron.
"Lamentablemente tenemos que hablar de oportunidades perdidas de cambiar realmente el transporte en Mar del Plata y Batán. Y la perdieron Cambiemos y Montenegro", @VitoMundial en el debate por el Transporte Público. pic.twitter.com/QSDudnb5Uk
— Concejales Frente de Tod☀s MDP (@FrenteMdp) April 12, 2021
“Desde el inicio, el gobierno de Montenegro demoró un año en presentar el nuevo pliego de transporte para que pueda ser analizado, y es la segunda administración de Cambiemos que pierde la oportunidad de cambiar realmente el sistema de transporte que tanto sufren hoy marplatenses y batanenses. Y ahora, producto de las propias contradicciones dentro del bloque oficialista, el tratamiento quedó frenado”, expresó el concejal Vito Amalfitano, tras la reunión de Legislación donde se trató el expediente que quedó en comisión ante los diversos pedidos de modificaciones al pliego del transporte que planteó el presidente de la bancada de concejales de Vamos Juntos, Alejandro Carrancio, tal como adelantó El Marplatense.
PLIEGO DE TRANSPORTE?
Durante la Comisión de Legislación del Concejo Deliberante de General Pueyrredon debatimos sobre el pliego de transporte y planteamos nuestro desacuerdo, entre otras cuestiones, con el plazo de concesión. pic.twitter.com/8knKluiVv1— Ariel Cholo Ciano (@arielcholociano) April 12, 2021
“Apelamos a la responsabilidad de los concejales y las concejalas de otras fuerzas políticas, la que ya mostró alguno de los ediles del propio oficialismo en esta reunión de Legislación, para no perpetuar este pésimo sistema de transporte que sufren los usuarios desde hace muchos años y de igual manera no avalar esta lógica de presión empresarial permanente, centrada en el aumento del boleto a costos altísimos imposibles de pagar. El boleto de casi 100 pesos sería un golpe durísimo para los bolsillos y es algo impensado e impúdico, mucho más en este contexto de pandemia”, planteó el vicepresidente de la Comisión de Movilidad Urbana.
En ese sentido, agregó: “Nuestra postura sigue siendo la misma, no vamos a acompañar un servicio de transporte monopólico, deficiente y excluyente por las próximas tres décadas. Sostenemos la falta de planificación por parte del gobierno municipal en el desarrollo de este nuevo pliego que es la continuidad del mal servicio sin soluciones para marplatenses y batanenses".
"Confiamos en que quienes gobiernan la ciudad tengan una actitud responsable como tuvo el Frente de Todos a la hora de decidir sobre este proyecto, escuchando de verdad a los vecinos y las vecinas, como lo hicimos en la Audiencia Pública, donde más de un centenar de personas expresaron un no rotundo al nuevo pliego que pretende prolongar por 25-27 años este deficiente sistema de transporte", sentenció.
"Tenemos que construir el mejor pliego, proponerlo y discutirlo, para alcanzar la mejor opción entre todxs", @MarcosGutierrez en la discusión por el transporte público de pasajerxs. pic.twitter.com/tKAqZZCmKh
— Concejales Frente de Tod☀s MDP (@FrenteMdp) April 12, 2021
